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湖北農(nóng)資對(duì)紅安市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研
發(fā)布時(shí)間：2004-09-01
為開拓農(nóng)資市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，本月總公司對(duì)紅安農(nóng)資市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查分析。
紅安縣位于鄂東北，是著名的黃麻起義策源地，距離武漢110公里，距離陽(yáng)邏80公里，地理位置優(yōu)越。紅安縣是一個(gè)農(nóng)業(yè)縣，耕地復(fù)種面積160多萬(wàn)畝，屬于半山區(qū)、半丘陵地區(qū)，主要種植作物有：花生、油菜、水稻、小麥、棉花等?；ㄉN植在該縣具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，種植面積已達(dá)35萬(wàn)畝?；ㄉ啬じ采w技術(shù)的應(yīng)用、發(fā)展也很快，今年已達(dá)20萬(wàn)畝。油菜、水稻全年種植面積共計(jì)120萬(wàn)畝，另外該縣林、果、茶等特種經(jīng)濟(jì)作物發(fā)展也相當(dāng)迅速，種植面積達(dá)45萬(wàn)畝（山地）。該縣個(gè)體承包經(jīng)營(yíng)的農(nóng)莊也像雨后春筍，全縣已發(fā)展30多個(gè)“農(nóng)莊”，“農(nóng)莊”的面積都有上萬(wàn)畝，“農(nóng)莊”以種、養(yǎng)殖業(yè)等形式綜合發(fā)展。該縣農(nóng)資商品銷售市場(chǎng)潛力巨大，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全年該縣農(nóng)資商品銷售額達(dá)8000萬(wàn)元。從交通條件方面看，該縣有縱、橫兩條公路貫穿東西南北，以“宋大”線為東西線，貫穿麻城—紅安—大悟，上京珠線；以“紅福”線為南北線，貫穿新洲—黃陂—紅安—新縣等地；紅安至武漢一級(jí)公路建設(shè)計(jì)劃于二0 0五年動(dòng)工。另外該縣“村村通”工程今年年底全部刷黑；京九鐵路連接線在該縣八里鎮(zhèn)建有火車站，大批貨物運(yùn)進(jìn)紅安，發(fā)送全縣各地極為便利，為該縣農(nóng)資物流提供了有力保障。
該縣農(nóng)資市場(chǎng)自2000年放開以來(lái)，其資源一時(shí)還很難配置成熟，缺少資金和農(nóng)資品牌。該縣農(nóng)資公司逐步分解以后，實(shí)力削弱，供銷社、農(nóng)業(yè)三站均處于個(gè)體分散經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，目前最大的農(nóng)資經(jīng)銷戶的可用資金也不足50萬(wàn)元，貨源采購(gòu)能力、對(duì)市場(chǎng)把握能力都比較差，嚴(yán)重影響了全縣農(nóng)資商品的正常供應(yīng)。
根據(jù)上述情況，總公司擬在進(jìn)一步詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，采取可行的辦法，在該地創(chuàng)辦經(jīng)營(yíng)實(shí)體。先期充分發(fā)揮該縣原來(lái)經(jīng)營(yíng)人員的地緣優(yōu)勢(shì)，采取提成分配辦法，保障對(duì)方利益，提高合作的積極性；后期市場(chǎng)開拓后，再尋求更先進(jìn)的操作辦法。
紅安縣位于鄂東北，是著名的黃麻起義策源地，距離武漢110公里，距離陽(yáng)邏80公里，地理位置優(yōu)越。紅安縣是一個(gè)農(nóng)業(yè)縣，耕地復(fù)種面積160多萬(wàn)畝，屬于半山區(qū)、半丘陵地區(qū)，主要種植作物有：花生、油菜、水稻、小麥、棉花等?；ㄉN植在該縣具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，種植面積已達(dá)35萬(wàn)畝?；ㄉ啬じ采w技術(shù)的應(yīng)用、發(fā)展也很快，今年已達(dá)20萬(wàn)畝。油菜、水稻全年種植面積共計(jì)120萬(wàn)畝，另外該縣林、果、茶等特種經(jīng)濟(jì)作物發(fā)展也相當(dāng)迅速，種植面積達(dá)45萬(wàn)畝（山地）。該縣個(gè)體承包經(jīng)營(yíng)的農(nóng)莊也像雨后春筍，全縣已發(fā)展30多個(gè)“農(nóng)莊”，“農(nóng)莊”的面積都有上萬(wàn)畝，“農(nóng)莊”以種、養(yǎng)殖業(yè)等形式綜合發(fā)展。該縣農(nóng)資商品銷售市場(chǎng)潛力巨大，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全年該縣農(nóng)資商品銷售額達(dá)8000萬(wàn)元。從交通條件方面看，該縣有縱、橫兩條公路貫穿東西南北，以“宋大”線為東西線，貫穿麻城—紅安—大悟，上京珠線；以“紅福”線為南北線，貫穿新洲—黃陂—紅安—新縣等地；紅安至武漢一級(jí)公路建設(shè)計(jì)劃于二0 0五年動(dòng)工。另外該縣“村村通”工程今年年底全部刷黑；京九鐵路連接線在該縣八里鎮(zhèn)建有火車站，大批貨物運(yùn)進(jìn)紅安，發(fā)送全縣各地極為便利，為該縣農(nóng)資物流提供了有力保障。
該縣農(nóng)資市場(chǎng)自2000年放開以來(lái)，其資源一時(shí)還很難配置成熟，缺少資金和農(nóng)資品牌。該縣農(nóng)資公司逐步分解以后，實(shí)力削弱，供銷社、農(nóng)業(yè)三站均處于個(gè)體分散經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，目前最大的農(nóng)資經(jīng)銷戶的可用資金也不足50萬(wàn)元，貨源采購(gòu)能力、對(duì)市場(chǎng)把握能力都比較差，嚴(yán)重影響了全縣農(nóng)資商品的正常供應(yīng)。
根據(jù)上述情況，總公司擬在進(jìn)一步詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，采取可行的辦法，在該地創(chuàng)辦經(jīng)營(yíng)實(shí)體。先期充分發(fā)揮該縣原來(lái)經(jīng)營(yíng)人員的地緣優(yōu)勢(shì)，采取提成分配辦法，保障對(duì)方利益，提高合作的積極性；后期市場(chǎng)開拓后，再尋求更先進(jìn)的操作辦法。
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